4月2日，據(jù)路透社援引三位行業(yè)知情人士報道，烏克蘭對港口、管道及煉油廠的密集襲擊，已使俄羅斯石油出口能力削減約100萬桶/日，相當于其總出口能力的五分之一。目前，俄羅斯輸油管道系統(tǒng)積壓嚴重，儲油設(shè)施趨于飽和，部分油田不得不限產(chǎn)以防系統(tǒng)過載，減產(chǎn)已迫在眉睫。

這一局面將為本已承壓的全球石油供應(yīng)再添變數(shù)。俄羅斯是全球第二大石油出口國，油氣收入占其財政預(yù)算的四分之一。產(chǎn)量實質(zhì)性下滑將直接沖擊俄羅斯財政收入。

俄港口遭襲，石油出口告急

據(jù)報道援引三知情人士透露，俄羅斯目前約20%的石油出口能力處于癱瘓狀態(tài)，雖較3月高峰期的40%有所回落，但仍對生產(chǎn)端構(gòu)成顯著壓力。

烏克蘭在過去一個月發(fā)動了戰(zhàn)爭以來最密集的無人機襲擊，重點打擊波羅的海的烏斯季盧加（Ust-Luga）和普里莫爾斯克（Primorsk）港口。烏斯季盧加港約一周前遭大規(guī)模無人機襲擊并引發(fā)火災(zāi)后，已全面暫停石油裝載作業(yè)。

俄羅斯超過80%的石油經(jīng)由國有管道壟斷企業(yè)Transneft輸送。知情人士稱，Transneft已通知出口商，烏斯季盧加港因設(shè)施受損無法按原定計劃裝載石油，同時也無法從生產(chǎn)商處接收原定經(jīng)該港口出口的全部油量。據(jù)報道，烏斯季盧加港4月上半月的裝載計劃預(yù)計無法完成，下半月配額安排則暫維持不變。

多重瓶頸疊加，俄石油出口系統(tǒng)承壓

俄羅斯的石油出口瓶頸并非始于近期港口襲擊。今年1月，向匈牙利和斯洛伐克供油的“友誼”輸油管道已暫停運行，出口能力在此之前已然收窄。

此次烏斯季盧加港的中斷還波及哈薩克斯坦。據(jù)報道援引知情人士，哈薩克斯坦每月經(jīng)由該港口出口的KEBCO原油約為20萬至40萬公噸。

季節(jié)性煉油廠檢修進一步加劇了Transneft系統(tǒng)的擁堵。知情人士表示，通常在3月和4月的檢修季，俄羅斯會借機增加原油出口。但此次煉廠停產(chǎn)疊加出口通道受阻，導(dǎo)致大量原油積壓于儲運系統(tǒng)，生產(chǎn)空間被進一步壓縮。

油價上漲收益面臨減產(chǎn)抵消

石油收入對俄羅斯財政至關(guān)重要。石油與天然氣合計貢獻了國家預(yù)算約四分之一的收入。據(jù)歐佩克數(shù)據(jù)，俄羅斯今年2月原油產(chǎn)量為918.4萬桶/日。報道稱知情人士未給出具體的減產(chǎn)規(guī)模預(yù)測。

俄羅斯官方數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨烏克蘭對煉油設(shè)施的無人機襲擊，去年該國原油產(chǎn)量僅小幅下降0.8%，至1028萬桶/日，約占全球產(chǎn)量的十分之一。俄羅斯是全球第三大原油生產(chǎn)國，僅次于美國和沙特阿拉伯。

自2月底中東沖突爆發(fā)以來，國際油價顯著走高，俄羅斯原本受益于這一上漲。但若原油產(chǎn)量被迫大幅削減，這部分收益將被部分抵消，俄羅斯的財政壓力料將進一步加大。